El Día Mundial sin Auto celebrado ayer fue una gran iniciativa a la que se plegó Santiago, pero independiente de los resultados lo cierto es que se trata de señales que indican que hay otros medios de transportarse que no contaminan, como es el caso de las bicicletas, que además aportan a llevar una vida más sana. Por eso, la creación de un mapa que da cuenta de lugares ad hoc para los ciclistas es una excelente noticia que trae El Mercurio.
Estacionamientos, cafés, bibliotecas, talleres y tiendas de accesorios de los sectores centro y oriente de la capital están incluidos en el mapa.
Hace tres semanas surgió la idea y ya son 130 los lugares señalados en el mapa “Santiago en Bici”. Se trata de un plano de la capital hecho en Google Maps, donde los aficionados a las bicicletas pueden indicar todos aquellos sitios “amables” con este medio de transporte.
Restaurantes y cafeterías con estacionamientos para bicicletas, lugares donde las arriendan, talleres, tiendas de repuestos, locales comerciales con accesorios y bombas de bencina donde se pueden inflar las ruedas están incluidos en esta guía para ciclistas. Por supuesto, también están señalados algunos espacios para practicar este deporte, como el Cerro San Cristóbal y el Parque Bicentenario.
“La idea surgió en twitter. Dos usuarios me lo plantearon y yo creé el mapa google que está abierto a toda la comunidad”, contó Claudio Olivares (34), dirigente del grupo de ciclistas “Arriba’e la Chancha”.
Cualquier persona puede agregar los sitios, pues se trata de una instancia colaborativa que ofrece la web . Así, de acuerdo a sus experiencias, los ciclistas pueden guiar a otros señalando con distintos íconos dónde podrán detenerse y sus bicicletas tendrán una buena acogida.
En las primeras 24 horas de vida del sitio, ya se había georreferenciado 50 lugares, principalmente del sector centro y oriente de la capital.
“Esto habla del interés de los ciclistas, pero también de que la ciudad es más amable con las bicicletas de lo que se piensa. Siempre se dice que la ciudad no tiene la infraestructura necesaria, pero aquí han aparecido varios lugares hechos a la medida de las bicis”, plantea Olivares.
El único requisito para agregar locales al mapa es que la gente no incluya publicidad. “Aquí no se trata de que el dueño de un restaurante escriba que tiene estacionamientos y su lista de precios”, dice Olivares, quien como administrador del sitio borra aquellos que no sean un verdadero aporte para los ciclistas.
Santiago se sumó al Día Mundial sin Auto, pero tuvo poco impacto
Promover ciudades más acogedoras y disminuir la contaminación son algunas de las razones que motivan cada año que cerca de 1.500 ciudades se sumen al Día Mundial sin Auto, iniciativa a la que ayer se plegó Santiago.
Si bien en las calles de la capital fue posible observar a varias personas en bicicleta -incluso oficinistas con terno y corbata que pedaleaban temprano en la mañana-, los tacos no disminuyeron y el uso de automóviles a simple vista se apreció como en un día normal.
Para incentivar el uso de la locomoción colectiva y medios de transporte alternativos como la bicicleta e incluso los patines, ayer la vocera de gobierno, Ena von Baer, y la ministra del Sernam, Carolina Schmidt, pedalearon desde sus casas hasta la estación del metro Escuela Militar. Allí dejaron sus bicicletas y se dirigieron en el tren subterráneo hasta La Moneda.
“Estamos muy contentas de poder incentivar el uso de la bicicleta, porque nos ayuda a una vida sana, a empezar el día con un poco más de alegría y, por otra parte, a tener una ciudad más descongestionada y descontaminada. Esta es una iniciativa para que los chilenos y sobre todo las chilenas vean que se puede, porque yo vengo con mi cartera y mi ropa normal de trabajo”, dijo Von Baer.
VIA/ EL MERCURIO